随着与新冠疫情相关的封锁在2021年得到缓解，马士基北美公司（Maersk North America）（总部位于丹麦的全球航运和物流巨头的分公司）发现自己处于风暴的中心。它的港口、码头、仓库和配送中心正在成为全球的瓶颈…

近三年反复暴发的全球疫情给企业的供应链系统带来了前所未有的不确定性。2020年全球价值链结束了缓慢增长态势，开始下降，基于贸易测算的全球价值链参与率降至44.4%。这种动荡在电子产业更为明显，电子元器件供应产能严重不足，…

继2018年《终结科层制》后，中国知名企业海尔集团再次登上了《哈佛商业评论》，与上次研究海尔的组织管理不同的是，这次作者将研究重点聚焦在海尔的供应链管理上，文章标题为《让供应链平台成为创新引擎》，但文章又与《终结科层制》…

2020年2月初，中国开始应对新冠疫情时，世界最大的家电生产商之一海尔集团面临着挑战和机遇。客户和吉家居——中国的一家家居用品公司——向海尔寻求帮助，想制造移动隔离病房捐给暴发新冠病毒传染的武汉的一家医院。这些设备需要符…

如今，人人都在担心供应链中断的事。可是，有一件事很少有人考虑。它涉及人才而非商品——而且它对我们的经济构成了严重的长期威胁。 疫情之后，雇主们感到越来越恼火，难以找到他们所需要的工人。评论员将这一问题归因于“大辞职”(G…

大多数高管认为，一家大公司实现供应链的数字化需要花费数千万美元。人们的设想是，这将是一项为期三到五年的大规模转型工作——需要在云技术方面投资在所有产品货箱及设施安装RFID标签和识读器、部署3D打印和机器人技术，并在车间…

《华尔街日报》最近有一条新闻标题是：“无论你放眼何处，全球供应链皆一团乱麻”。多数供应链从业者都会认同：在疫情、集装箱短缺、冬季天气、工厂火灾、集装箱船阻塞苏伊士运河以及其他物流困境之间，一切都混乱不堪。这些中断已经导致…

当新冠肺炎疫情平息后，世界将不复从前。今年2月开始，发生在中国的供应链冲击以及随后全球经济停滞带来的需求冲击，几乎暴露了世界各地企业在生产战略和供应链方面的脆弱。暂时性的贸易限制和药物短缺、关键性医疗物资以及其他产品的供…

本次疫情暴露了许多供应链的主要弱点之一：无力应对突如其来的大规模破坏性事件。这种应变力的缺乏在生命科学、医疗卫生及食品行业的供应链中尤为突出。由此引发的动荡引起了把生产转移到亚洲（特别是中国）的企业将生产迁回国内的呼声。…

新型冠状病毒在全球蔓延暴露出了供应链的严重缺陷，包括制药和医疗用品行业。医务人员个人防护用品和医院呼吸机的不足最为突出。为防止下次灾难发生时在这个问题上重蹈覆辙，各国政府应该考虑对提供关键商品和服务的企业进行压力测试，就…